RESPONSABILIDAD DEL IVA-A
Como se ha visto en los temas anteriores, todos y cada uno de los procedimientos que son desarrollados por los concesionarios y permisionarios deben estar escritos y autorizados, sin embargo, estos deben estar contenidos en un solo documento maestro, el cual es denominado Manual General de Mantenimiento.
Este documento es muy importante ya que a través de esté se describirán los deberes, funciones, responsabilidades, procedimientos, políticas, estructura organizacional y demás obligaciones que estos concesionarios y permisionarios establecen como parte de su funcionamiento. |
Es tan vital este Manual que su contenido se encuentra normado a través de la NOM-006-SCT3-2001,
y es mencionado en otras normas como un requerimiento legal para
otorgar la concesión o permiso al usuario, tal es el caso de la
NOM-008-SCT3-2002.
Tú responsabilidad como IVA-A es:
Tú responsabilidad como IVA-A es:
- Verificar que todo MGM que se presente para su aprobación contenga los requerimientos mínimos que establece la norma aplicable.
- Vigilar que los concesionarios y permisionarios lo apliquen como su propio documento de funcionamiento y que sus procedimientos sean llevados a cabo conforme a lo autorizado por el MGM.
objetivoEsta tarea proporciona una guía sobre el procedimiento que se debe llevar a cabo para la revisión y aprobación del Manual General de Mantenimiento presentado por los concesionarios y permisionarios que operen o pretendan operar de acuerdo a la Ley de Aviación Civil. La información del procedimiento la encontrarás en el MIA Volumen II, Subcapítulo 1.1.
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generalidadesComo se mencionó al inicio del tema, el Manual General de Mantenimiento (MGM) es un documento de gran importancia, es un requerimiento normativo y todo concesionario y permisionario debe presentar para su aprobación. Los lineamientos que en el se establecen serán la guía y políticas que los propios usuarios establecen con el fin de normalizar sus propcedimientos y debrá servir como guía del concesionario o permisionario con el fin principal de informar al personal que tenga contacto con el equipo de vuelo de su contenido en el que se establecen las políticas y procedimientos relativos al mantenimiento que se proporciona a las aeronaves con que operan y es el deber de cada uno de los empleados relacionado con el mantenimiento, conocer y cumplir su contenido. Su contenido se encuentra normado a través de la NOM-006-SCT3-2001, la cual establece la información mínima que debe contener el MGM. |
Es
responsabilidad de la Dirección General Adjunta de Aviación llevar a
cabo el procedimiento para otorgar la autorización al Manual General de
Mantenimiento y la aprobación de las enmiendas a dicho Manual, en donde
verificará que los procedimientos, políticas y actividades en él
expuestas, cumplan con los estándares de mantenimiento proporcionados
por el fabricante y con el contenido establecido por la norma.
Es obligación del concesionario y/o permisionario mantener actualizado el Manual General de Mantenimiento una vez que haya sido autorizado y proporcionar una copia del Manual a la Dirección General Adjunta de Aviación y otra a la Autoridad Aeronáutica del aeropuerto de base de operaciones, así como de las enmiendas aprobadas al mismo. Tú responsabilidad como IVA-A será vigilar el cumplimiento de las políticas y los procedimientos contenidos dentro del MGM y que estos sean llevados a cabo por el personal del concesionario o permisionario y asu vez que estos conozcan dichas políticas. |
De acuerdo con los requerimientos que establece la NOM-006-SCT3-2001, se deben establecer al menos 11 Capítulos, los cuales deben abordar información muy específica como:
Pasa el cursor sobre la imagen, para ver los 11 capitulos
Es importante mencionar que los requerimientos antes mencionados no son limitados ha, simplemente constituyen un requerimiento mínimo, dependiendo del tamaño y complejidad de la Organización de Mantenimiento será la necesidad de incrementar en mayor medida el contenido del MGM.
Un ejemplo de un MGM desarrollado por un Usuario se muestra en el siguiente ejemplo:
MGM Mexicana Rev. 4 | |
File Size: | 3089 kb |
File Type: |
pre-requisitos y requisitos de coordinación
Antes de que puedas realizar está tarea es indispensable cuentes con:
Una vez aprobado el curso dependera del área de adscripción donde te encuentres:
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referencias,
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procedimientos
A grandes rasgos y de manera muy general se presenta un diagrama a bloques que representa el proceso para la Revisión y Aprobación del Manual General de Mantenimiento, es importante mencionar que la evaluación de dicho documento es particular para cada concesionario o permisionario y dependerá del tamaño y complejidad de la Organización de Mantenimiento.
Como IVA-A tendrás la responsabilidad de evaluar el contenido del MGM tomando como base la NOM-006-SCT3-2001, verificando que el MGM a evaluar contenga al menos los 11 capítulos que requiere la norma junto con todos los procedimientos requeridos a detalle.
Para mayor información con respecto al procedimiento referirse al MIA Volumen II, Subcapítulo 1.1.
MIA Vol. II - Subcapítulo 1.1 | |
File Size: | 342 kb |
File Type: |
Una vez concluido el procedimiento anterior, es responsabilidad del IVA-A dar un seguimiento a la autorización mediante la vigilancia del concesionario o permisionario con el fin de verificar que son llevados a cabo los procedimientos autorizados.